小坂町  

小坂町最開始是採金、銀礦,還曾經是日本的第一銀礦生產地,隨著冶煉技術的提高,也曾從黑礦中提煉銅、鉛等物質,可說是日本少數歷史有名的大礦山。

隨著採礦事業,這裡聚集了大量相關工作人員,同時各項設備也隨之而生。

為了運輸小坂礦山而設置的小坂鐵道、落成於1905年的舊小坂礦山事務所(但這次沒去)、1910年為了當地礦工娛樂而興建的康樂館,至今仍在營運,還是日本最古老的劇場,這一切的一切,都讓來訪的我們親眼見證了小坂町的百年興衰史。

這三個地方距離很近,步行可達,而且有販售通館入場卷。

地圖  

小坂鐵道列車主題樂園

〒017-0202 秋田県鹿角郡小坂町小坂鉱山字古川20-9(map
営業時間 9:00-17:00(最終入場16:30)
休園日:週二、三(週三如果是假日的話就改休週四)

為了運輸而生的小坂鐵道,是東北最初的私鐵。 

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小坂線,全程從小坂站到大館站,僅僅只有22.3km的距離,但是在開業後第兩年居然就載運了10萬九千多人,跟17萬8千噸的貨物!從這數據就可以遙想當年的極盛風光。

1906年營業以來,至今已過百年。期間經歷了礦業沒落,人潮散去,旅客及貨物的載運需求越來越低,1994年開始停止載客,最終在2009年正式全線廢止。

下圖是1994年停止載客前拍攝的(圖片來源點此,攝影者千葉 裕之氏(小坂鉄道保存会 会長))

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2014年將相關設施無償渡讓給當地政府,也讓「廢線活化」這個概念有機會實現。

日本人對於「鐵道」,一直有著相當特殊的情懷。

也是有一群鐵道迷會專門進行「廢道探索」,小坂鐵道也會是目標之一!

鐵路從小坂町一路延伸到大館市,都還完成保留沒有拆除,喜歡尋幽探訪的朋友也可以來體會一下懷古之情。

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推薦大家可以看這篇「同和鉱業小坂鉄道」回來今昔對比(因為網頁上說禁止轉載,所以不好直接貼照片)

總之,看過就會發現真的很完整呈現啊!1963年的照片,連安全第一都一模一樣。

照片中的載客列車(キハ2100形),現在還停放在鐵道上頭,真的很有穿越時空回到過去的感覺。

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說個題外話,其實現在還有活動可以在廢線上騎車(詳情點此)雖然我沒去,但感覺很有趣呢。

小坂鐵道列車主題樂園裡頭,保留完整的小坂車站、車庫,還有當年使用的打洞機、車輛等。

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體驗:觀光火車

体験料/大人¥300、小・中学生¥150、幼児 無料

而且來這裡參觀,東西不是死板的放在那裡,而是真的可以運行的!(雖然距離不長)

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載運我們的是TMC200形,主要用來進行除雪作業的機型。

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從官網照的這個角度來看比較明顯,車頭前方是尖尖的,才能把積雪排除啊!

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而且小坂鐵路不是電氣化的鐵路,而是使用柴油車,所以上頭都沒有電線,有著乾淨的天空啊!

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右手邊的藍色列車是過去行駛在上野及秋田、青森間的寢台特急列車「曙號(あけぼの)」。

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體驗:軌道自行車

体験料/大人¥500、小・中学生¥250、幼児 無料(保護者同伴にかぎる)

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出乎意料之外的輕鬆且有趣!

出發前本來還擔心靠自己的力量踩踏會不會太辛苦,其實不會喔!而且很有兜風的樂趣。

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騎到終點會有工作人員幫忙把車反轉,再依照原路線回頭。

一開始以為很長的距離,結果一下下就結束了,讓人意猶未盡。

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蒸気機関車(県指定有形文化財)

大正15年(1926)至昭和37年(1962),運行於小坂鐵道36年的11號蒸汽機關車。

當初運行的模樣請看這篇「小坂鉄道762mm時代」一樣是怕引用的問題所以就不貼照片了,是改軌前的珍貴史料畫面喔!我自己很喜歡看,所以硬要分享。

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貴賓客車

秩父宮、高松宮兩位殿下曾經乘坐過的貴賓客車。社長或者是貴賓來巡視小坂礦山時的用車。 

車廂是木造的,禁止進入,只能在旁邊看看,無法感受貴賓級的待遇,可惜。

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寢台特急列車「曙號(あけぼの)」

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1970年起的44年間上野及秋田、青森間,オハネフ24形的寢台特急,會開放部份區域給大家參觀(冬天不開放)

寢台列車是可住宿的!如果來住的遊客,四人房(?)則是可以當做交誼廳來聊天。

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來這裡住晚上很有風味啊!復古的車型加上車站設施,一定可以拍出不少很美的照片。(取自官網

營業期間:2017年4月28日~11月4日為止的周五、周六以及例假日前一天

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一人房。

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一人房,二樓。

我覺得二樓比較有趣,有很狹窄的樓梯。

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迷你的窗戶,以及很歧視大尺碼的空間。

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二人房。有帶小孩的要住這裡喔!這是最高級的房型呢。

平常是沙發模樣。

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沙發蓋上後變床鋪。第二張床收納在上面,有銀色把手的地方,看得出來嗎?

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還有個隱藏的神祕小沙發。

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雖然人看起來變形,但是勉強可以當比例尺的照片。

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住宿費用如下(含稅)

住宿料金  

車廂內部維持原始風貌,並沒有進行太多的整修。

加上寢台列車的原始設計本來空間就很小,許多設施也無法使用,盥洗等都需要去站內,要有心理準備,不會是很舒適豪華的環境,甚至有點老舊憋屈,但是鐵道、車站、列車塑造出的復古懷舊氛圍,會是很特別的住宿體驗。

尤其,如果全家都是鐵道迷的話應該會很開心(而且小朋友應該超熱愛爬上爬下)

還有一點是非常特別的!就是來此入住寢台列車的話,在入住當天的16:30跟隔天的9:00有乘車體驗,移動距離為月台至車輛展示區。

據館方人員表示,還會環繞運行在鐵道上,這是其他寢台列車改建的旅館所沒有的,極為罕見的。

另外,有免費的自行車可租借,以及康樂館跟小坂礦業事務所的半額卷

網友住宿經驗分享

ブルートレインあけぼのの宿泊体験記その2(車内編) 

看不懂日文也可以看照片喔!我覺得他們的親子遊好可愛。

而且很有趣的是爸爸還說這是很便宜的價格,因為原本住寢台列車很貴啊!

如果看的懂日文的推薦看這篇:水回りが快適な宿泊「ブルートレインあけぼの」。提供非常詳細的資訊!包含乘車體驗、規定、盥洗、餐點、充電、WIFI問題。

明治百年通り

沿著唯一一條大馬路「明治百年通り」,並行的有廢棄的舊小坂鐵道。

據說,六月中旬起,兩側有滿開的槐花,整條道路都會充滿槐花的特有香氣,是曾入選「香り風景 100選」的特色美景。

帶著槐花香味的自然風景,雖然有點難以想像。可光看現在充滿綠意的景色就覺得很享受。

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這可是難得可以在鐵路上亂拍照不用擔心車來的地方,哈哈。

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散步去的人行道也很寬廣(但忘記拍照)總之是氣氛很好,可以悠閒漫步的地方喔!

康樂館(国重要文化財)

光看外觀就覺得很美啊!會以為是洋風建築。

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但實際上裡面的裝潢走的是和風。

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這是我第一次進到日本劇場內,原來座位都是塌塌米,建築內外不同的設計概念,是採用和洋折衷的風格。

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扶手也很有歷史感。

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康樂館是日本最古老的劇場,已經被認證為重要文化指定財。

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更特別的是,它現在依然還對外售票營業的任務,不是只能觀光的古蹟,而是依然肩負著傳承戲劇文化的任務。

我們到的時候,很巧的遇上隔天還有歌舞伎表演,舞台搭建中的模樣也不是一般人能看到的呦!超幸運。

也透過解說才知道花道搭架居然要一千三百萬!!!

所以凡人不可以隨意上去花道的,連搭架的人員都需要穿著特別的襪子才可以進入。

仔細看看,果然台上的工作人員統一都穿著黑色襪子,據說會是像鞋子一樣有止滑的襪子。

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一樓的座位席,乍看是平面的,實際上是前低後高的漸進式設計,所以不用擔心會被前方的人擋住看不清舞台,也是很巧妙的設計。

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只要是沒有表演的日子都可以來見學,會帶大家去透過秘密通道,參觀不為人知的舞台內幕。

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意外狹小的通道。

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難得可以參觀舞台下的「奈落」。

還有得靠四人同時施力旋轉的舞台。

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看到這裡有賣些吃吃喝喝的,好奇之下詢問。

才知道康樂館是很難得可以一邊吃東西一邊看表演的劇場!說不定也是全日本唯一的喔!

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清澈透明的槐花蜂蜜是小坂町的特色美食(小坂町是日本最大的槐花群生地),據說是自然界中最甜美的蜂蜜。

125g要價900日幣!(照片是大罐的,125g比這小多了)

但我還挺喜歡的,跟我們習慣吃的龍眼蜜感覺很不同,可以嘗試看看。詳細分享等到介紹土產的時候再說吧。

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